The "Trafic" Rodeo
The Rodeo name was also used by Renault in Argentina to designate a local variant of the Renault Trafic (1st. generation), which had a flat rear chassis and a flatbed with dropping sides and rear (similar to a pick-up). The flatbed was designed to be removable, allowing Rodeo buyers to use it as a rolling chassis for mounting specific rear compartments.
| Renault car timeline, 1940s–1980s — » | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Type | 1940s | 1950s | 1960s | 1970s | 1980s | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ||||||||
| Economy car | 3 / 4 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Supermini | 5 / 7 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Small family car | 4CV | Dauphine | 8 / 10 | 6 | 14 | 9 / 11 | 19 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Large family car | Juvaquatre | 12 | 18 | 21 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Executive car | Frégate | 16 | 20 / 30 | 25 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gran Turismo | Torino | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coupé | 15 / 17 | Fuego | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Roadster | Caravelle | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Large MPV | Espace | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Off-roader | Rodeo 4 / 6 | Rodeo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Van | Estafette | Trafic | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Master | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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